Showing posts with label tips. Show all posts
Showing posts with label tips. Show all posts
Saturday, November 9, 2013
Tips dan Trik Facebook yang Mungkin Belum Anda Ketahui
1. Membuat chatingan lebih bervariasi
Saat anda chatingan dengan teman, anda bisa melakukan beberapa trik ini sehingga membuat chatingan yang anda kirimkan lebih menarik.
- membuat teks chat bergaris bawah, caranya tambahkan tanda ( _ ) pada awal dan akhir kata. Misalnya: _tulisanandadisini_
- membuat teks chat tebal (bold), caranya tambahkan tanda ( * ) pada awal dan akhir kata. Misalnya: *tulisan anda disini*
- membuat teks chat miring (italic) belum dapat caranya.
- coba tuliskan kode berikut ini pada kolom chat :42: dan lihat apa yang dihasilkan
2. Anda pasti sering update status bukan? Nah jika anda ingin menautkan link url teman anda pada status anda, anda ketikkan simbol “@” (tanpa tanda kutip) diikuti nama teman yang ingin anda tautkan ke status anda. contoh:
Anda tuliskan pada status anda “bla…bla…bla…bla…..@sulaiman lase bla…bla…bla”
3. Coba anda buka profil teman anda (atau profil anda sendiri) dan perhatikan pada addresbar. Misalnya http://www.facebook.com/profile.php?id=100000067022*** –> teks warna biru adalah ID dari profil yang anda lihat. Nah coba anda ketikkan link berikut http://facebook.com/profil.php?=73322363. Apa yang anda lihat? Anda melihat profil anda sendiri bukan? Nah dengan ini anda bisa mengerjai teman anda dengan menuliskannya pada status anda.
Atau anda bisa membuat sesuai dengan yang anda inginkan
Okey, kita langsung saja pada Tips dan Trik Facebook yang Mungkin Belum anda Ketahui yang selanjutnya...
4. Membuat Chat Berada pada Sidebar Browser Firefox.
Tips ini memungkinkan kita bisa chating dengan teman-teman Facebook tanpa harus meninggalkan halaman kesayangan yang sedang kita buka karena chat berada pada sisi kiri jendela browser Firefox. Caranya:
* Lihat menu “Bookmark” di Firefox –> new bookmark
* name: facebook Chat
* Location: http://www.facebook.com/presence/popout.php
* Jangan lupa centang pada Load this bookmark in sidebar.
* Mulai chating facebook di sidebar, caranya klik pada bookmark yang telah kita buat tadi
* Setelah di klik akan muncul halaman sidebar di sisi kiri browser. Anda harus menggeser garis vertikal pembatas sidebar dengan halaman utama untuk melihat tampilan kolom chat yang tersembunyi.
5. Download Album Foto Facebook
Kadang kala kita suka menyimpan gambar dari Facebook ke komputer kita. Tapi bagaimana jadinya jika yang ingin kita simpan itu adalah sebuah album foto yang notabene junlahnya sampai ratusan foto? Bisa dibayangkan kan betapa sangat menita waktu dan membuat tangan pegal. Untuk mengatasinya, kita bisa menggunakan Add-Ons Mozilla Firefox, namanya PhotoJacker. Untuk Insatalasinya silahkan kunjungi situs addons mozilla di sini http://download.famouswhy.com/photojacker/ . Untuk menggunakannya, pilih album yang ingin di download, klik kanan dan pilih Download Album With PhotoJacker.
6. Menyembunyikan Status Online pada orang tertentu.
Pada saat Online, Anda tentu sering diganggu atau tidak suka chat dengan seseorang, atau mungkin anda tidak ingin status online anda ketahuan oleh seseorang? Ini trik bisa anda terapkan. Trik ini sangat cocok sekali untuk Facebook’ers yang suka selingkuh lewat FB :lol: :lol: . Simak bagaimana caranya berikut ini.
* Klik menu Friend Lists (Daftar Teman) pada kolom chat di pojok kanan bawah layar browser.
* Pada kolom Create a new list, masukkan nama daftar yang anda inginkan, misalnya blacklist lalu tekan enter. Pada tab chat akan kelihatan daftar baru yang telah kita buat tadi. Gerakkan mouse ke daftar tersebut dan klik edit pada teks yang kelihatan. Nah akan muncul layar popup yang memunginkan anda memasukan nama-nama teman anda ke dalam daftar tersebut. Silahkan pilih yang anda inginkan lalu save.
* Pada daftar tadi, klik ikon berwarna hijau yang ada di sebelah kanan untuk menjadikannya Ofline.
* Selesai. Anda terbebas dari gangguan orang yang tidak diinginkan pada saat Online.
* Untuk selanjutnya, anda bisa edit dan hapus daftar ini jika pada suatu saat sudah tidak diperlukan lagi :lol: :lol:
7. Membuat Status dengan teks terbalik
˙ɐpuɐ ןıɟoɹd ǝʞ ǝʇsɐd-ʎdoɔ ‘ɐpuɐ snʇɐʇs ʞıʇǝʞ ˙bɹo˙ʇxǝʇdıןɟ ıbunظunʞ ɐpuɐ uɐʞɥɐןıs ‘ıuı ıʇɹǝdǝs ʞıןɐqɹǝʇ sʞǝʇ uɐbuǝp ɐpuɐ snʇɐʇs ʇɐnqɯǝɯ ʞnʇun
Bisa baca kalimat di atas? Sebaiknya anda harus membacanya dengan kepala terbalik….wkkwwk. Silahkan kunjungi www.fliptext.org jika anda ingin membuat status anda seperti di atas :P
8. Cool symbols and teks for your status and chat.
Ingin simbol, smiley dan teks-teks keren seperti di bawah?
☮ ✈ ♋ 웃 유 ☠ ☯ ♥ ✌ ✖ ☢ ☣ ☤
☹ ☺ ☻
ℂ ℍ ℕ ℙ ℚ ℝ ℤ
ℬ ℰ ℯ ℱ ℊ ℋ ℎ ℐ ℒ ℓ ℳ ℴ ℘ ℛ
♚ ♛ ♜ ♝ ♞ ♟
⋆ ✢ ✣ ✤ ✥ ✦ ✧
Kunjungi http://facebook-symbols.com/.
9.Facebook auto like
Auto like status atau facebook auto like adalah cara otomatis like / suka terhadap status teman di facebook. Trik cara otomatis like / suka status facebook teman anda juga berlaku untuk otomatis like / suka komentar facebook teman anda. Facebook auto like / suka status dan comment teman berkat bantuan addons mozilla firefox Greasemonkey. Add-ons Greasemonkey ini canggih juga banyak kegunaannya selain untuk facebook.
Memang caranya mudah otomatis like / suka status facebook teman anda tapi jangan usil nanti temanmu malah sebel karena banyaknya pemberitahuan di facebook mereka. Terus gimana sich caranya untuk menggunakkan facebook auto like status itu? Nah ini pasti yang kamu inginkan ya. Oke kita mulai langkah bagaimana cara otomatis like / suka status dan komentar facebook teman anda ini.
Perhatikan sebelum menggunakan auto like facebook :
1. Jangan sering sering menggunakannya nanti anda kena roadblock
2. Jangan asal menggunakanya nanti kamu di musuhi sama teman anda
3. Aplikasi atau add-ons Greasemonkey hanya berlaku untuk browser mozilla firefox karena itu yang di ujicoba disini.
4. Add-ons Greasemonkey hanya berlaku di komputer/pc anda dan tidak berlaku pada PC atau laptop teman anda jika tidak menginstall Greasemonkey.
5. Saya tidak menyediakan screenshot jadi praktekkanlah jika ingin melihatnya.
6. Terakhir gunakanlah dengan bijak ya.
Sebelum memulai proses installasi auto like status facebook sebaiknya koneksikan PC atau laptop anda ke internet dan Siapkan kemampuan anda, kalo tidak bisa suruh teman anda untuk membantu.
Langkah langkah penggunaan facebook auto like status and comment :
1. Install mozilla firefox jika belum terinstall >>> download mozilla firefox http://www.mozilla.com/en-US/firefox/personal.html
2. Install add-ons Greasemonkey >>> Install Greasemonkey https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/748/
3. Install facebook auto like >>> install auto like http://userscripts.org/scripts/show/82031
jika proses diatas anda ikuti dengan benar maka anda sudah bisa melakukan otomatis like / suka pada status dan komentar teman anda di facebook. Selamat mencoba.
Sebenarnya masih banyak lagi trik dan tips Facebook yang mungkin belum sobat ketahui. Jika ada tips-tips dari teman-teman pengunjung yang belum terdapat dalam postingan ini, silahkan share di sini. Sekian dulu, semoga bermanfaat.
Tuesday, November 5, 2013
TIPS Meningkatkan Akselerasi Harian
Buat Yang nyubi ... ato yg pura2 nyubi
berhubung seringnya pengulangan pertanyaan "HSX/NSX ane enaknya diapain yah biar tarikan lumayan tp gak terlalu boros .... bla..bla...bla" yg intinya akselerasi (*lumayan) enteng ... bensin gak boros ...
Berdasarkan :
- Hasil pengumpulan data dari apa yg biasa di lakuken ngeheers dimarih
- Hasil interview (PM) ke beberapa Ngeheers yg dianggap sebagai Dr. Specialist dan atau berkompeten
dibidangnya
- Hasil praktek (*walopun saiyah pribadi ndak mempraktekan semuanya ) beberapa ngeheers dimarih
Berikut ini ... hal dan hil yg biasanya dilakuken untuk menaikan akselerasi HSX/NSX 125
1. Penggantian Gear (*Ratio standard 14-35)
Ada beberapa macam ratio final gear yg bisa diaplikasiken, ini beberapa yang si saiyah pernah coba
- Penggantian Final Gear dengan ratio 14-36 (*standard Supra Fit) ... rante musti di potong 2 mata
GearSet Supra Fit
Harga : IDR124000 (*klo gak salah inget )
- Penggantian Final Gear dengan ratio 14-37 (*standard Blade/ aftermarket)
khusus gear blade, tebus gearnya aja yak (depan-belakang) ... klo rantenya cari yg aftermarket ...
merk TK juga recommend ... ukuran rantenya 420 - panjang 104
buat yg aftermarket merk TK jg banyak varian rationya 14-37 pastinya ada
Gear Blade + Rante TK
Harga :
Gear Depan Blade (14) = IDR35000
Gear Belakang Blade (37) = IDR65000 - IDR80000 (*lupa pastinya )
Rante TK = IDR62500
Gear Depan TK (14) = IDR35000
Gear Belakang TK (37) = Lupa
Note : pergantian ratio gear belakang dari standard ke yg lebih tinggi ... akan mengorbanken top speed ...
(*pan katanya nyari akselerasi ) ... cucok buat dikondisi yg muacret n bertipikal Stop & Go
2. Penggantian Coil
kalau kantong masih basah ... bisa tuh ... agak dikeringin buat ganti coil ... macem2 merk coil ... ngeheers dimarih klo gak salah pake coil XP (160K)/ protec (240K)/ YZ 125 (375K) (*harga sewaktu2 bisa berubah tanpa info2 lagi)
3. Penggantian CDI (*khusus yg berkarbu)
Eh, kantong masih basah juga???? tebus dah tuh CDI Resing ... merk macem2 ... ada BRT ... ada
Rextor ... mau yg adjustable ada .... mau yang programmable ada .... adddaaaaa ajah ...
buat harian mah cukup yg adjustable sahaja leeeeeee
4. Tambahan Dari Dr. bill168
klu kantung masih basahhhhh lanjutttttt......
- ganti senalput yg free flow (bobokan)
- Naikin PJ (tergantung spec mesin klu mesin ga bore up ganti PJ 40 saia kira cukup )
- Porting & Polish In / Ex
- Papas Head (buat naikin kompresi biar makin nendang) atau klu ga mau papas dilepas aja
gasketnya omss truss tinggal di sealent anti panas
- Ganti Noken As Racing (rumornya komponen satu ini yg paling signifikan mendongkrak si aksel)
- Bore Up (naikin CC)
5. Tambahan Dari Dr. Arie7487
Nambahin lagi deh...
Masih kurang juga? Diatas sih udah termasuk tuning buat harian...
Kalo mau lebih lagi & punya dana lebih juga, mesin bisa diutak-atik...
6. Papas blok head sekitar 0,8 mm
ini termasuk masih ukuran aman...
Gunanya? Buat menaikkan kompresi di ruang bakar...
Bisa diikuti dengan menghaluskan kulit jeruk di dalam ruang bakar... & membesarkan aliran in & out (biasa dikenal porting & polish)...
7. Bisa ganti ukuran seher jadi oversize 50 untuk awal...
Karena merek piston dari pabrikan biasanya hanya sampai oversize 100...
Teorinya, kalo ternyata oversize kita udah 100, maka kita harus ganti blok piston...
Kalo mau lebih, merek2 aftermarket juga menyediakan buat oversize diatas 100..
Atau kanibal dari piston merek motor lain, biasanya dari kawak kaze...
Tentunya diikuti sama pembesaran boring seher...
8. Karena kompresi semakin padat & piston semakin besar ukurannya...
Biar pembakaran sempurna, bisa diikuti dengan membesarkan ukuran klep...
Bisa pakai klep punya shogun lama atau punya sonic...
Per klep juga bisa pake merek2 aftermarket buat racing...
Moga2 bisa menjawab pertanyaan, "supra x 125 gw pengen lebih kenceng nih, gimana yah caranya?"
Kalo cara2 diatas tadi masih kurang juga, "Ganti CBR 1000 aje, om!!"
klu mshh kurang dan kantong mash basahhhhh lanjuttttt...
9. Tambahan Dari Dr. cherrycola
penggantian pilot jet PJ
untuk para ngeheers yang karbunya masih standar boleh tuh mengganti Pilot Jet standar (ukuran 35) ke Pilot
Jet Supra X 100/Grand Keihin Ori (ukuran 38) jikalau dapet settingan yang pas, pasti maknyus larinya..
apabila pengapian udah gede, otomatis bensin akan mudah terbakar dan tenaga motor akan meningkat..
biar tenaga yang ada ngga terbuang percuma, sektor kopling bisa diutak atik biar tenaga makin maknyus dan
spontan..
untuk per kopling mereknya udh banyak dari TDR, CLD, BRT, Inspiro, DLL..
tinggal dipilih aja sesuai dengan kemauan sahaja..
per kopling sudah, kampas kopling juga bisa diganti..
merk pun banyak mulai dari TDR, CLD, BRT, dll..
kalau memang masih dirasa kurang, pake kopling manual juga boleh..
11. Tambahan Dari Dr. omheey
mau nambahin untuk per dan kampas kopling..
tiap2 merek per kopling itu beda2 ulirnya n ketebalannya.., contoh per BRT n R9, untuk yang pengen halus bisa pilih BRT tp kalo yang sentakannya doyan yang kenceng ya R9/CLD
kampas pun begitu, ada beda-beda pilihan bahan.., yang sering dijumpai memang yang kompetisi punya yang
berbahan sinter, tp ada juga yang berbahan kevlar...
cuman overall mending pake kampas n per ori aja.., kalo mo enak ya dimanualin aja, soalnya rata2 brg fast moving macam kampas n per kopling itu aftermarket biasanya memang untuk keperluan balap, jadi ketahanannya ya lebih cepet dari yang ori..
--------------------------------------------------------------------------
NOTE : bukan jualan bukan promosi ... biar ga pada tanya merk apa yg bagus ... haganya berapa
salam,
Ngehe Lu Pade !!!
credit to suhu-suhu ngehe
ReadFull Article ..
berhubung seringnya pengulangan pertanyaan "HSX/NSX ane enaknya diapain yah biar tarikan lumayan tp gak terlalu boros .... bla..bla...bla" yg intinya akselerasi (*lumayan) enteng ... bensin gak boros ...
Berdasarkan :
- Hasil pengumpulan data dari apa yg biasa di lakuken ngeheers dimarih
- Hasil interview (PM) ke beberapa Ngeheers yg dianggap sebagai Dr. Specialist dan atau berkompeten
dibidangnya
- Hasil praktek (*walopun saiyah pribadi ndak mempraktekan semuanya ) beberapa ngeheers dimarih
Berikut ini ... hal dan hil yg biasanya dilakuken untuk menaikan akselerasi HSX/NSX 125
1. Penggantian Gear (*Ratio standard 14-35)
Ada beberapa macam ratio final gear yg bisa diaplikasiken, ini beberapa yang si saiyah pernah coba
- Penggantian Final Gear dengan ratio 14-36 (*standard Supra Fit) ... rante musti di potong 2 mata
GearSet Supra Fit
Harga : IDR124000 (*klo gak salah inget )
- Penggantian Final Gear dengan ratio 14-37 (*standard Blade/ aftermarket)
khusus gear blade, tebus gearnya aja yak (depan-belakang) ... klo rantenya cari yg aftermarket ...
merk TK juga recommend ... ukuran rantenya 420 - panjang 104
buat yg aftermarket merk TK jg banyak varian rationya 14-37 pastinya ada
Gear Blade + Rante TK
Harga :
Gear Depan Blade (14) = IDR35000
Gear Belakang Blade (37) = IDR65000 - IDR80000 (*lupa pastinya )
Rante TK = IDR62500
Gear Depan TK (14) = IDR35000
Gear Belakang TK (37) = Lupa
Note : pergantian ratio gear belakang dari standard ke yg lebih tinggi ... akan mengorbanken top speed ...
(*pan katanya nyari akselerasi ) ... cucok buat dikondisi yg muacret n bertipikal Stop & Go
2. Penggantian Coil
kalau kantong masih basah ... bisa tuh ... agak dikeringin buat ganti coil ... macem2 merk coil ... ngeheers dimarih klo gak salah pake coil XP (160K)/ protec (240K)/ YZ 125 (375K) (*harga sewaktu2 bisa berubah tanpa info2 lagi)
3. Penggantian CDI (*khusus yg berkarbu)
Eh, kantong masih basah juga???? tebus dah tuh CDI Resing ... merk macem2 ... ada BRT ... ada
Rextor ... mau yg adjustable ada .... mau yang programmable ada .... adddaaaaa ajah ...
buat harian mah cukup yg adjustable sahaja leeeeeee
4. Tambahan Dari Dr. bill168
klu kantung masih basahhhhh lanjutttttt......
- ganti senalput yg free flow (bobokan)
- Naikin PJ (tergantung spec mesin klu mesin ga bore up ganti PJ 40 saia kira cukup )
- Porting & Polish In / Ex
- Papas Head (buat naikin kompresi biar makin nendang) atau klu ga mau papas dilepas aja
gasketnya omss truss tinggal di sealent anti panas
- Ganti Noken As Racing (rumornya komponen satu ini yg paling signifikan mendongkrak si aksel)
- Bore Up (naikin CC)
5. Tambahan Dari Dr. Arie7487
Nambahin lagi deh...
Masih kurang juga? Diatas sih udah termasuk tuning buat harian...
Kalo mau lebih lagi & punya dana lebih juga, mesin bisa diutak-atik...
6. Papas blok head sekitar 0,8 mm
ini termasuk masih ukuran aman...
Gunanya? Buat menaikkan kompresi di ruang bakar...
Bisa diikuti dengan menghaluskan kulit jeruk di dalam ruang bakar... & membesarkan aliran in & out (biasa dikenal porting & polish)...
7. Bisa ganti ukuran seher jadi oversize 50 untuk awal...
Karena merek piston dari pabrikan biasanya hanya sampai oversize 100...
Teorinya, kalo ternyata oversize kita udah 100, maka kita harus ganti blok piston...
Kalo mau lebih, merek2 aftermarket juga menyediakan buat oversize diatas 100..
Atau kanibal dari piston merek motor lain, biasanya dari kawak kaze...
Tentunya diikuti sama pembesaran boring seher...
8. Karena kompresi semakin padat & piston semakin besar ukurannya...
Biar pembakaran sempurna, bisa diikuti dengan membesarkan ukuran klep...
Bisa pakai klep punya shogun lama atau punya sonic...
Per klep juga bisa pake merek2 aftermarket buat racing...
Moga2 bisa menjawab pertanyaan, "supra x 125 gw pengen lebih kenceng nih, gimana yah caranya?"
Kalo cara2 diatas tadi masih kurang juga, "Ganti CBR 1000 aje, om!!"
klu mshh kurang dan kantong mash basahhhhh lanjuttttt...
9. Tambahan Dari Dr. cherrycola
penggantian pilot jet PJ
untuk para ngeheers yang karbunya masih standar boleh tuh mengganti Pilot Jet standar (ukuran 35) ke Pilot
Jet Supra X 100/Grand Keihin Ori (ukuran 38) jikalau dapet settingan yang pas, pasti maknyus larinya..
NOTE : Perubahan MJ & PJ Konsumsi BBM bakalan lebih boros !!!!
10. per kopling, kampas koplingapabila pengapian udah gede, otomatis bensin akan mudah terbakar dan tenaga motor akan meningkat..
biar tenaga yang ada ngga terbuang percuma, sektor kopling bisa diutak atik biar tenaga makin maknyus dan
spontan..
untuk per kopling mereknya udh banyak dari TDR, CLD, BRT, Inspiro, DLL..
tinggal dipilih aja sesuai dengan kemauan sahaja..
per kopling sudah, kampas kopling juga bisa diganti..
merk pun banyak mulai dari TDR, CLD, BRT, dll..
kalau memang masih dirasa kurang, pake kopling manual juga boleh..
11. Tambahan Dari Dr. omheey
mau nambahin untuk per dan kampas kopling..
tiap2 merek per kopling itu beda2 ulirnya n ketebalannya.., contoh per BRT n R9, untuk yang pengen halus bisa pilih BRT tp kalo yang sentakannya doyan yang kenceng ya R9/CLD
kampas pun begitu, ada beda-beda pilihan bahan.., yang sering dijumpai memang yang kompetisi punya yang
berbahan sinter, tp ada juga yang berbahan kevlar...
cuman overall mending pake kampas n per ori aja.., kalo mo enak ya dimanualin aja, soalnya rata2 brg fast moving macam kampas n per kopling itu aftermarket biasanya memang untuk keperluan balap, jadi ketahanannya ya lebih cepet dari yang ori..
--------------------------------------------------------------------------
NOTE : bukan jualan bukan promosi ... biar ga pada tanya merk apa yg bagus ... haganya berapa
salam,
Ngehe Lu Pade !!!
credit to suhu-suhu ngehe
Tuesday, October 29, 2013
TIPS CARA MERAWAT BURUNG KACER YANG SEDANG MABUNG
Tidak terkecuali dengan burung juga mengalami proses mabung (moulting) ganti bulu, namun proses mabung burung dengan binatang lainnya berbeda, jika binatang lain seperti ulat, serangga, ular, kepiting dan lain-lainnya moultingnya dengan cara ganti kulit tetapi kalau burung adalah sebagian besar bulu-bulunya rontok dan akan tergantikan dengan bulu-bulu yang baru dengan jangka waktu yang lumayan lama yaitu sekitar 2 sampai 3 bulan, dan itu adalah merupakan waktu yang cukup lama dan kita harus sabar.
Proses mabung (moulting) burung kacer dan juga beberapa burung yang lain akan mengalaminya secara routine pada setiap 2 atau 3 tahun sekali.
Ada beberapa tips cara merawat burung kacer yang sedang mabung:
1) Pertama kali kita disarankan untuk mengetahui ciri-ciri dan tanda-tanda burung kacer yang akan mulai mabung, yaitu beberapa bulu yang sudah mulai rontok dengan kondisi bulu sudah tua, namun proses rontoknya bukan karena "klabakan" di dalam sangkar karena ketakutan
2) Ketika sudah mulai proses mabung, burung dikredong dengan kredongan hampir full, tidak boleh sering-sering dibuka kecuali saat akan memberikan makanan dan menggantikan minum
3) Burung kacer yang sudah mulai mabung hendaknya kita tempatkan pada tempat tersendiri yang nyaman dengan kondisi tetap ada sirkulasi udara namun tidak langsung terkena sinar matahari, tidak rame mondar mandir orang, jauhkan dari binatang, seperti kucing, tikus, bahkan cicak, kalau bisa tidak ada
4) Berilah supply makanan yang berkualitas dan bergizi serta banyak mengandung protein dan juga jangan lupa berilah vitamin untuk keseimbangan kesehatan burung
5) Burung kacer jangan dimandikan terlebih dahulu karena pada saat mabung kondisi burung tidak sedang dalam kondisi kesehatan yang fit.
6) Burung kacer tidak perlu dijemur hingga menunggu proses mabung selesai
7) Jangan lupa kandang harus selalu dibersihkan paling tidak 3 hari sekali agar kondisi kandang tetap bersih
Demikian yang dapat saya share, semoga bermanfaat.
Salam Kicau Mania !
Subscribe to:
Posts (Atom)